“一縣一策”打通治超工作堵點
九江市交通運輸局多舉措降低貨車司機時間成本與安全風險
來源： 新法治報·贛法云客戶端 | 日期： 2025年12月08日 | 制作： 賈辛 | 新聞熱線： 0791-86847870
針對九江市委提級巡查指出的“治超點不便民”問題，九江市交通運輸局迅速行動，通過“摸清底數精準排查、“一縣一策”靶向解決、網上辦案智慧賦能”等舉措，破解縣鄉治超點布局不均、司機往返奔波等難題。目前，全市治超執法點、稱重點、卸載點、結案點距離均不超過10公里，實現“單程一站式”辦理，4小時內即可完成從檢查到結案的全流程，大幅降低了司機時間成本與安全風險。
摸清底數
九江市交通運輸局排查的數據顯示，自2004年開展治超工作以來，全市經各級政府批準建設的治超站（點）共13個，其中省政府批準的治超站3個，市、縣（區）政府規劃建設的治超點10個。這些治超站點需輻射G105、G316等1792余公里國省道，平均每個站點輻射里程達137.8公里。地域差異導致便民服務呈現明顯分化：共青城市、湖口縣等地域面積較小的區域，治超相關站點距離基本控制在10公里內，司機來回辦理業務不超過1小時，但是修水、武寧、都昌等地域面積較大的縣（市、區），僅依靠1個治超站點和流動執法中隊難以覆蓋廣闊區域，執法點、稱重點與卸載點、結案點距離過遠的問題突出，讓貨運司機不得不反復奔波，成為治超工作的“堵點”。
精準施策
針對排查出的問題，九江市交通運輸局摒棄“一刀切”模式，采取“一縣一策”“點對點”精準破解，根據各縣（市、區）治超站點布局、道路通行情況及治理壓力，量身定制三類解決方案。
對已設站點功能不全的，補全服務短板。針對都昌獅山、瑞昌武蛟等3個治超點“稱重卸貨集中但無結案功能”的問題，通過協調電信部門保障網絡、采購辦公設備、派駐專職人員等方式，實現聯網辦案，打通便民服務“最后一公里”。
對貨車流量大但無站點的路段，新建“一站式”點位。在德安G316、永修S215等超限治理壓力大的路段，通過購置或租用地磅、盤活閑置空地及停車場、租用鄉鎮道班辦公用房等方式，配齊電腦、打印機等設施，建成集稱重檢測、貨物卸載、聯網辦案于一體的治超（檢測）點。目前已完成9個點位建設，實現“就近辦、一次辦”。
對偏遠路段和低流量區域，推行靈活服務模式。對距離集鎮遠、不具備固定辦公條件但超限車輛較多的路段，租用臨時地磅和空地，依托12輛多功能執法車及29臺執法終端實現現場辦案；對偏遠且超限車輛少的路段，科學減少執法點19個，避免資源浪費的同時保障執法效能。
為實現對貨運司機的“一對一”精準服務，九江市交通運輸局優化辦案流程：對超限率20%以下的輕微違法車輛，推行“現場卸載+復檢放行”機制，簡化程序不予處罰；對超限率20%以上的車輛，在治超點通過執法終端完成文書制作、證據回傳等全流程操作，徹底終結“往返跑腿”的困擾。
系列整改舉措落地見效，讓九江治超工作實現從“管理型”向“服務型”的轉變，受到廣泛好評。
（熊昶輝 記者閔祥）
編輯：賈辛
校對：陳衛星
復審：程乘玉